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超級物流必將引領(lǐng)塑料托盤行業(yè)新發(fā)展
發(fā)布者：康百世 時間：2017-04-18
隨著，阿里巴巴集團的不斷壯大，馬云正式表示要發(fā)展超級物流，即涉足物流行業(yè)。大家都知道，電子商務(wù)是一個朝陽產(chǎn)業(yè)，而與之相配合的卻是物流行業(yè)，物流的發(fā)展直接影響電子商務(wù)的發(fā)展。中國的物流行業(yè)還存在著很多的問題，比如說成本過高、比如說技術(shù)落后等等，這些問題的解決需要大家用心思考。大家都知道物流的單元化、效率的提高，離不開物流設(shè)備的有效利用，比如說托盤，托盤在物流中的地位有著非常重要的地位，叉車，同樣的，是不可缺少的運輸工具。
為什么，中國的機械化運作比較少呢？首先跟中國國情有一定關(guān)系，就是，中國勞動力成本低，因此，大家更多的選擇人工搬運，這樣無疑使得物流成本過高、效率過低。很簡單的例子，一個13.5米的運輸車輛，使用叉車、托盤運作，裝一車，時間大概在15-25分鐘，而使用人工裝卸，時間要在1.5-2個小時，這樣的效率，實在是低的可憐了。再說下托盤，托盤分為很多種，在前些年，都是采用的木托盤，近來，隨著食品級要求的不斷提高，木托盤暴露出很多的問題，國家不得不制定相關(guān)法律要求，食品企業(yè)不能使用木托盤，取代而來的是塑料托盤，塑料托盤因其出色的性能和價格贏得了越來越多人的認可。不管是馬云的超級物流也好、還是目前國內(nèi)的一般物流，總體來說，托盤的作用很大，如何利用好托盤，這將影響到物流成本以及效率提升的問題。
我們堅信，中國托盤業(yè)必然可以為物流企業(yè)做出貢獻！
為什么，中國的機械化運作比較少呢？首先跟中國國情有一定關(guān)系，就是，中國勞動力成本低，因此，大家更多的選擇人工搬運，這樣無疑使得物流成本過高、效率過低。很簡單的例子，一個13.5米的運輸車輛，使用叉車、托盤運作，裝一車，時間大概在15-25分鐘，而使用人工裝卸，時間要在1.5-2個小時，這樣的效率，實在是低的可憐了。再說下托盤，托盤分為很多種，在前些年，都是采用的木托盤，近來，隨著食品級要求的不斷提高，木托盤暴露出很多的問題，國家不得不制定相關(guān)法律要求，食品企業(yè)不能使用木托盤，取代而來的是塑料托盤，塑料托盤因其出色的性能和價格贏得了越來越多人的認可。不管是馬云的超級物流也好、還是目前國內(nèi)的一般物流，總體來說，托盤的作用很大，如何利用好托盤，這將影響到物流成本以及效率提升的問題。
我們堅信，中國托盤業(yè)必然可以為物流企業(yè)做出貢獻！
